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Pneu 225/45R17 91W FR ExtremeContact Sport 02 Continental

Protetor de Borda
Alta Performance
Protetor de Borda
Alta Performance

Aderência

AA

Treadwear

340

Índice de Velocidade

W - 270 km/h
BlackFridayBadge
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R$ 699,91

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Em estoque

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Especificações técnicas e mais detalhes

Índice de Carga
Por Pneu

91 - 615 Kg

Lateral

LETRAS PRETAS

Tipo de Desenho

Assimétrico

Temperatura

A

Talas Compatíveis

6 a 8

Construção

RADIAL

Mais detalhes

Índice de Carga P/ Pneu

91 - 615 Kg

Lateral

LETRAS PRETAS

Temperatura

A

Talas Compatíveis

6 a 8

Construção

RADIAL

Tipo de Desenho

Assimétrico

A Performance que Você Quer, com o Conforto que Você Precisa – Pneu Continental ExtremeContact Sport 02

Você ama a sensação de um carro potente respondendo ao seu comando, a precisão ao contornar uma curva. Mas a ideia de um pneu ultra esportivo te faz pensar no barulho na estrada, na dureza sobre os buracos e no troca de pneu que chega rápido demais? E se você não precisasse mais fazer essa escolha? E se fosse possível ter o melhor dos dois mundos?

 

O 225/45R17 91W Continental ExtremeContact Sport 02 nasceu para resolver exatamente este conflito. Slogan “Os extremos se conectam”, ele é a resposta da engenharia alemã para o entusiasta que usa o carro todos os dias. Ele entrega a aderência absurda que você procura na condução mais empolgante, mas com um nível de conforto e durabilidade que torna o uso diário um prazer, não um sacrifício.

Decodificação da Tecnologia:

  • Tecnologia SportPlus+ (Aderência e Segurança Absoluta): Uma combinação precisa entre um composto de borracha de alta aderência e um design otimizado, que na prática significa um grip absurdo em curvas e, crucialmente, uma capacidade de frenagem em piso molhado que inspira total confiança.
    Pense nele como ter o sistema de freios de um carro de corrida no seu carro de rua. A diferença entre parar ou bater, principalmente sob chuva, é tão impressionante quanto a sua capacidade de acelerar, e te dá total confiança para usar a performance do seu carro sem medo.
  • Estrutura Otimizada para Conforto (A Surpresa Agradável): A carcaça do pneu foi projetada para absorver as vibrações da pista, que na prática significa um nível de silêncio e conforto de rodagem que você simplesmente não espera de um pneu com essa capacidade esportiva.
    Imagine um atleta de ponta que também é um cavalheiro. Ele tem toda a força, explosão e agilidade para a competição, mas também a suavidade e o refinamento para te acompanhar no dia a dia.

Duvidas?

  • Para quem é este pneu? Para você, dono de um hot hatch (Golf GTI, Sandero R.S.), um sedan esportivo (Jetta GLI, BMW Série 3, Audi A4) ou um cupê. Para o motorista que busca a emoção de uma estrada sinuosa no fim de semana, mas também o silêncio e o conforto surpreendentemente confortável para a ida ao trabalho.
  • Ele realmente é bom em chuva? Sim, e essa é a grande virada. O SportPlus+, foi extensivamente testado e premiado pelos especialistas que confirmam que o ExtremeContact Sport 02, com relação ao seu antecessor, melhorou ainda mais sua performance fenomenal e suas frenagens seguras em piso molhado.

Chega de escolher entre a emoção da performance e a inteligência do uso diário. A Continental uniu esses dois extremos e colocou no ExtremeContact Sport 02.

 

Adicione o ExtremeContact Sport 02 ao carrinho e tenha o melhor dos dois mundos em cada quilômetro que você rodar.

RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO

A resistência ao rolamento é classificada em uma escala de letras, que varia de “A” (mais eficiente) a “G” (menos eficiente). Essa classificação impacta diretamente o consumo de combustível.

Como Funciona:

  • Pneu “B”: Consome 1,5% menos combustível do que um pneu “C”. Isso significa uma economia média de 60 litros ao longo da vida útil do conjunto.
  • Diferença Máxima: A variação entre um pneu “A” e um “G” pode chegar a 7,5% no consumo.

Observações Importantes:

  • A letra “D” não é utilizada em pneus de passeio e caminhonete. Assim, um pneu “E” é imediatamente inferior a um pneu “C”.

Dica Prática:

  • Calibragem: Pneus com pressão abaixo do recomendado têm maior resistência ao rolamento, o que resulta em um maior consumo de combustível.

Essa classificação ajuda na escolha de pneus mais eficientes e na economia de combustível.

FRENAGEM NO MOLHADO

A frenagem no molhado é classificada em uma escala de letras, onde “A” representa o melhor desempenho e “F” o pior. As classes D e G não são utilizadas para pneus de passeio e caminhonete.

Desempenho:

  • Pneus grau “A”: Considerados a referência para frenagem a 80 km/h em asfalto molhado.
  • Aumento da Distância: À medida que a distância de frenagem aumenta, o índice de desempenho também se eleva.
  •  

Observação:

  • O cálculo médio é baseado na tabela de desaceleração da norma EC 1222/2009, utilizando a equação de Torricelli.

Essa classificação é fundamental para escolher pneus que garantam segurança e eficiência em condições de chuva.

RUÍDO EXTERNO

O critério de ruído externo é apresentado em forma gráfica através de ondas sonoras, acompanhado pelo número de decibéis (dB).

Importância:

  • Conforto Auditivo: Pneus mais silenciosos proporcionam maior conforto aos passageiros do veículo.
  • Medição do Nível Sonoro: O nível sonoro é medido em decibéis [dB], utilizando uma escala logarítmica.
  • Desconforto Auditivo: Níveis acima de 80 dB podem causar desconforto ao ouvido humano.

Escala do Selo:

  • Uma Onda: Nível de ruído menor ou igual a 69 dB.
  • Duas Ondas: Nível de ruído entre 69,1 e 72 dB.
  • Três Ondas: Nível de ruído entre:
    • 72,1 e 75 dB em carros de passeio.
    • 72,1 e 77 dB em veículos comerciais leves.
    • 72,1 e 78 dB em caminhões e ônibus.

Observação:

  • Escolha Consciente: Optar por pneus com menor nível de ruído contribui para uma viagem mais confortável e reduz a poluição sonora no ambiente.
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