A Rede Mais Bem Avaliada no Google!
A Rede Mais Bem Avaliada no Google!
A Rede Mais Bem Avaliada no Google!
0
R$ 0,00

Pneu 235/45R18 98Y XL FR ContiSportContact 5 Contiseal Continental

Protetor de Borda
Alta Performance
Protetor de Borda
Alta Performance

Aderência

AA

Treadwear

280

Índice de Velocidade

W - 270 Km/h
BlackFridayBadge
 🛒 ADD AO CARRINHO 
 PARA TER DESCONTO! 
R$ 1.429,91

à vista no PIX

Em estoque

Consulte o frete e o prazo de entrega:

Especificações técnicas e mais detalhes

Índice de Carga
Por Pneu

94 - 670 Kg

Lateral

LETRAS PRETAS

Tipo de Desenho

Assimétrico

Temperatura

A

Talas Compatíveis

6,5 a 8,5

Construção

RADIAL

Mais detalhes

Índice de Carga P/ Pneu

94 - 670 Kg

Lateral

LETRAS PRETAS

Temperatura

A

Talas Compatíveis

6,5 a 8,5

Construção

RADIAL

Tipo de Desenho

Assimétrico

A Tranquilidade que se Conserta Sozinha – Pneu Continental ContiSportContact 5 com ContiSeal

Imagine a cena: você está a caminho da escola, de uma reunião importante ou daquela viagem de férias. Um prego na pista. Mas… nada acontece. O pneu não esvazia. A luz no painel não acende. Sua viagem continua, perfeita e sem interrupções. Parece mágica?

Não é mágica, é a engenharia alemã do Continental ContiSportContact 5 com tecnologia ContiSeal. Ele foi criado para tornar essa tranquilidade uma realidade, eliminando a principal causa de estresse e perda de tempo na vida de um motorista: o pneu furado. Ele combina a capacidade de frenagem superior “Sport” com a inteligência de um pneu que se cura sozinho.

Decodificando a Tecnologia que Elimina a Preocupação:

  • Tecnologia ContiSeal: Uma camada viscosa e autovedante no interior do pneu que sela instantaneamente 80% de todas as perfurações de até 5 mm [64], que na prática significa que a grande maioria dos pregos e parafusos que destruiriam um dia tranquilo são neutralizados sem que você sequer perceba. O pneu não perde ar. Você não precisa parar.
    Pense na camada ContiSeal como um segurança particular e silencioso dentro do seu pneu. Ele vê a ameaça (o prego), a neutraliza instantaneamente e nem te incomoda com o relatório. O problema é resolvido antes mesmo de se tornar um problema para você.
  • Composto BlackChill: A lendária fórmula de borracha que reduz drasticamente as distâncias de frenagem, que na prática significa uma segurança ativa imensa para sua família, permitindo que você pare o carro metros antes em uma emergência, especialmente sob chuva.
    O ContiSeal é sua apólice de seguro contra interrupções. O BlackChill é sua apólice de seguro contra colisões. Juntos, eles formam a dupla de proteção mais completa que você pode ter.

Esse pneu é pra você?

Se você é pai, mãe, um profissional ocupado… e se sua prioridade máxima é a conveniência, a tranquilidade e a eliminação do risco de um pneu furado, sem abrir mão de alta performance de elite, esta é a solução definitiva.

Dúvida Comum: “É a mesma coisa que um pneu run-flat (SSR)?”

Não, e essa é a sua maior vantagem para quem busca conforto! Diferente dos pneus run-flat (SSR), a tecnologia ContiSeal mantém o conforto, a maciez e o silêncio originais do seu carro. O ContiSportContact 5 com ContiSeal preserva tudo o que o torna especial, enquanto a versão SSR não sacrifica NADA do conforto ao rodar.

Chegou a hora de se preocupar com o que realmente importa. Elimine o “e se” de um pneu furado da equação do seu dia a dia.

Adicione ao carrinho e dirija com a tranquilidade que só a tecnologia ContiSeal pode proporcionar.

RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO

A resistência ao rolamento é classificada em uma escala de letras, que varia de “A” (mais eficiente) a “G” (menos eficiente). Essa classificação impacta diretamente o consumo de combustível.

Como Funciona:

  • Pneu “B”: Consome 1,5% menos combustível do que um pneu “C”. Isso significa uma economia média de 60 litros ao longo da vida útil do conjunto.
  • Diferença Máxima: A variação entre um pneu “A” e um “G” pode chegar a 7,5% no consumo.

Observações Importantes:

  • A letra “D” não é utilizada em pneus de passeio e caminhonete. Assim, um pneu “E” é imediatamente inferior a um pneu “C”.

Dica Prática:

  • Calibragem: Pneus com pressão abaixo do recomendado têm maior resistência ao rolamento, o que resulta em um maior consumo de combustível.

Essa classificação ajuda na escolha de pneus mais eficientes e na economia de combustível.

FRENAGEM NO MOLHADO

A frenagem no molhado é classificada em uma escala de letras, onde “A” representa o melhor desempenho e “F” o pior. As classes D e G não são utilizadas para pneus de passeio e caminhonete.

Desempenho:

  • Pneus grau “A”: Considerados a referência para frenagem a 80 km/h em asfalto molhado.
  • Aumento da Distância: À medida que a distância de frenagem aumenta, o índice de desempenho também se eleva.
  •  

Observação:

  • O cálculo médio é baseado na tabela de desaceleração da norma EC 1222/2009, utilizando a equação de Torricelli.

Essa classificação é fundamental para escolher pneus que garantam segurança e eficiência em condições de chuva.

RUÍDO EXTERNO

O critério de ruído externo é apresentado em forma gráfica através de ondas sonoras, acompanhado pelo número de decibéis (dB).

Importância:

  • Conforto Auditivo: Pneus mais silenciosos proporcionam maior conforto aos passageiros do veículo.
  • Medição do Nível Sonoro: O nível sonoro é medido em decibéis [dB], utilizando uma escala logarítmica.
  • Desconforto Auditivo: Níveis acima de 80 dB podem causar desconforto ao ouvido humano.

Escala do Selo:

  • Uma Onda: Nível de ruído menor ou igual a 69 dB.
  • Duas Ondas: Nível de ruído entre 69,1 e 72 dB.
  • Três Ondas: Nível de ruído entre:
    • 72,1 e 75 dB em carros de passeio.
    • 72,1 e 77 dB em veículos comerciais leves.
    • 72,1 e 78 dB em caminhões e ônibus.

Observação:

  • Escolha Consciente: Optar por pneus com menor nível de ruído contribui para uma viagem mais confortável e reduz a poluição sonora no ambiente.
0