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Pneu 235/55R19 105H XL Continental CrossContact RX

Alta Durabilidade
Protetor de Borda
Alta Durabilidade
Protetor de Borda

Aderência

A

Treadwear

480

Índice de Velocidade

H - 210 Km/h
BlackFridayBadge
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R$ 1.419,91

à vista no PIX

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Especificações técnicas e mais detalhes

Índice de Carga
Por Pneu

105 - 925 Kg

Lateral

Letras Pretas

Tipo de Desenho

Assimétrico

Temperatura

A

Talas Compatíveis

6.5 a 8.5

Construção

Radial

Mais detalhes

Índice de Carga P/ Pneu

105 - 925 Kg

Lateral

Letras Pretas

Temperatura

A

Talas Compatíveis

6.5 a 8.5

Construção

Radial

Tipo de Desenho

Assimétrico

O Refinamento Original para seu SUV Premium – Pneu Continental CrossContact RX

Você investiu em um SUV premium esperando uma experiência de condução superior: silenciosa, suave e precisa. Mas com o tempo, o ruído da estrada parece ter aumentado e o conforto já não é o mesmo? A sensação de dirigir o carro que você escolheu não deveria ser comprometida.

O Continental CrossContact RX é a resposta para restaurar e manter essa experiência. Desenvolvido como equipamento original para as principais marcas de luxo, este pneu não é uma adaptação; ele é a peça que completa a engenharia do seu veículo, garantindo a harmonia perfeita entre performance e conforto, exatamente como os engenheiros da montadora planejaram.

Veja como a tecnologia se traduz em tranquilidade para você:

  • Composto de Banda Otimizado para Conforto: Uma formulação de borracha que equilibra aderência com flexibilidade, permitindo que o pneu se molde sutilmente às imperfeições da estrada. Na prática, isso se traduz em uma condução incrivelmente suave, que absorve o impacto de pequenos buracos e irregularidades, sem sacrificar a precisão e a resposta do volante.
    É como trocar um sapato social de sola dura por um tênis de corrida de alta tecnologia. Você ainda tem todo o suporte e a resposta, mas com uma camada de amortecimento que protege você do estresse e do impacto do caminho.
  • Design de Banda com Foco em Baixo Ruído: Cada bloco e sulco da banda de rodagem foi projetado e posicionado através de simulação computacional para quebrar as ondas sonoras. Na prática, o resultado é uma cabine drasticamente mais silenciosa, transformando seu carro em um oásis de paz, mesmo em altas velocidades na estrada.
    Pense nisso como um fone de ouvido com cancelamento de ruído para o seu carro. Ele filtra a “estática” do asfalto para que você ouça apenas o que importa: sua música, sua conversa ou o prazer do silêncio.

Esse pneu é pra você?

Se você é proprietário de um SUV ou Crossover premium (como Audi, Volvo, Land Rover, Mercedes-Benz) e não abre mão da experiência de condução silenciosa e confortável como veio de fábrica, este pneu foi projetado para você. Ele é a escolha para quem valoriza o refinamento e a integridade da performance original do veículo.

Dúvida comum: “Um pneu focado em conforto compromete a segurança?”
Pelo contrário. O CrossContact RX foi homologado pelas montadoras mais exigentes do mundo, o que exige performance de frenagem e estabilidade em curvas em níveis rigorosos, especialmente em pista molhada. Você tem o melhor dos dois mundos: conforto sublime com a segurança de um pneu premium.

Não aceite menos que a experiência original do seu SUV. Restaure o silêncio, o conforto e a precisão que você escolheu desde o primeiro dia. Adicione ao carrinho e redescubra o prazer de dirigir seu carro.

RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO

A resistência ao rolamento é classificada em uma escala de letras, que varia de “A” (mais eficiente) a “G” (menos eficiente). Essa classificação impacta diretamente o consumo de combustível.

Como Funciona:

  • Pneu “B”: Consome 1,5% menos combustível do que um pneu “C”. Isso significa uma economia média de 60 litros ao longo da vida útil do conjunto.
  • Diferença Máxima: A variação entre um pneu “A” e um “G” pode chegar a 7,5% no consumo.

Observações Importantes:

  • A letra “D” não é utilizada em pneus de passeio e caminhonete. Assim, um pneu “E” é imediatamente inferior a um pneu “C”.

Dica Prática:

  • Calibragem: Pneus com pressão abaixo do recomendado têm maior resistência ao rolamento, o que resulta em um maior consumo de combustível.

Essa classificação ajuda na escolha de pneus mais eficientes e na economia de combustível.

FRENAGEM NO MOLHADO

A frenagem no molhado é classificada em uma escala de letras, onde “A” representa o melhor desempenho e “F” o pior. As classes D e G não são utilizadas para pneus de passeio e caminhonete.

Desempenho:

  • Pneus grau “A”: Considerados a referência para frenagem a 80 km/h em asfalto molhado.
  • Aumento da Distância: À medida que a distância de frenagem aumenta, o índice de desempenho também se eleva.
  •  

Observação:

  • O cálculo médio é baseado na tabela de desaceleração da norma EC 1222/2009, utilizando a equação de Torricelli.

Essa classificação é fundamental para escolher pneus que garantam segurança e eficiência em condições de chuva.

RUÍDO EXTERNO

O critério de ruído externo é apresentado em forma gráfica através de ondas sonoras, acompanhado pelo número de decibéis (dB).

Importância:

  • Conforto Auditivo: Pneus mais silenciosos proporcionam maior conforto aos passageiros do veículo.
  • Medição do Nível Sonoro: O nível sonoro é medido em decibéis [dB], utilizando uma escala logarítmica.
  • Desconforto Auditivo: Níveis acima de 80 dB podem causar desconforto ao ouvido humano.

Escala do Selo:

  • Uma Onda: Nível de ruído menor ou igual a 69 dB.
  • Duas Ondas: Nível de ruído entre 69,1 e 72 dB.
  • Três Ondas: Nível de ruído entre:
    • 72,1 e 75 dB em carros de passeio.
    • 72,1 e 77 dB em veículos comerciais leves.
    • 72,1 e 78 dB em caminhões e ônibus.

Observação:

  • Escolha Consciente: Optar por pneus com menor nível de ruído contribui para uma viagem mais confortável e reduz a poluição sonora no ambiente.
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