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Pneu 265/65R17 112H FR ContiCrossContact LX2 Continental

Alta Durabilidade
Protetor de Borda
Alta Durabilidade
Protetor de Borda

Aderência

A

Treadwear

680

Índice de Velocidade

H - 210 km/h
BlackFridayBadge
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R$ 1.129,91

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Especificações técnicas e mais detalhes

Índice de Carga
Por Pneu

112 - 1120 kg

Lateral

LETRAS PRETAS

Tipo de Desenho

Simétrico

Temperatura

A

Talas Compatíveis

7,5 a 9,5

Construção

RADIAL

Mais detalhes

Índice de Carga P/ Pneu

112 - 1120 kg

Lateral

LETRAS PRETAS

Temperatura

A

Talas Compatíveis

7,5 a 9,5

Construção

RADIAL

Tipo de Desenho

Simétrico

A Tranquilidade que Sua Família Merece na Chuva – Pneu Continental CrossContact LX2

Aquela fração de segundo na chuva forte, quando você pisa no freio, é o que define a segurança da sua família. Você está 100% confiante no pneu que tem hoje? Seu SUV, mais alto e pesado, exige um pneu que não apenas rode, mas que proteja.

 

O 265/65R17 112H Continental CrossContact LX2 foi concebido exatamente para esse momento crítico. É a engenharia alemã aplicada para criar o máximo de confiança onde você mais precisa, seja no asfalto seco ou em tempestade. Ele é a escolha que entrega o melhor dos dois mundos: o conforto para o dia a dia e a robustez para qualquer imprevisto.

Decodificando a Tecnologia que Garante sua Paz de Espírito:

  • Sulcos de Drenagem Avançada: Múltiplos sulcos e ranhuras que expulsam a água da área de contato com extrema eficiência, que na prática significa uma aderência extraordinária em piso molhado, reduzindo drasticamente o risco de aquaplanagem e garantindo frenagens seguras.
    Pense nestes sulcos como um sistema de bombeamento de alta potência que mantém o seu pneu ‘colado’ no asfalto, mesmo durante as chuvas mais intensas. A água sai, a segurança fica.
  • Contorno Otimizado para Durabilidade: O design distribui a pressão de forma uniforme por toda a banda de rodagem [4], que na prática significa um desgaste muito mais lento e regular, fazendo com que seu investimento dure milhares de quilômetros a mais.
    É a diferença entre um sapato que se deforma e gasta apenas no calcanhar e uma bota de alta qualidade que se desgasta por igual. Você usa 100% do pneu pelo qual pagou, sem desperdício.
  • Estrutura Reforçada de SUV: Uma construção mais forte, herdada da sua vocação para uso misto (80% on-road), que na prática significa muita mais resistência contra buracos, valetas e as imperfeições do asfalto brasileiro, protegendo não só o pneu, mas a suspensão do seu carro.
    Pense nele como um pneu com uma ‘musculatura’ extra. Ele está preparado para os obstáculos do dia a dia, aguentando o tranco para que você não precise se preocupar.

Esse pneu é pra você?

Se você é pai ou mãe, usa seu SUV predominantemente na cidade e em viagens por rodovias, e coloca a segurança da sua família e a durabilidade como prioridades absolutas, o LX2 foi desenhado para você. É a escolha inteligente para quem busca um pneu que “freia muito bem” e é “macio e econômico”.

Dúvida Comum: “Se ele é bom na chuva e durável, ele deve ser desconfortável, certo?”

A resposta é não. A Continental combinou sulcos de robustez estrutural com compostos e amortecedores e justamente o rodar macio e silencioso. A Continental não entrega nada menos que a máxima performance para um SUV com o nível de conforto que você e sua família merecem em viagens longas, tanto na estrada quanto na cidade. É a construção ideal e equilibrada.

 

Deixe a preocupação com tempo lá fora. Equipe seu SUV com a segurança superior da engenharia alemã.

 

Adicione ao carrinho e dirija com a tranquilidade que sua família merece.

RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO

A resistência ao rolamento é classificada em uma escala de letras, que varia de “A” (mais eficiente) a “G” (menos eficiente). Essa classificação impacta diretamente o consumo de combustível.

Como Funciona:

  • Pneu “B”: Consome 1,5% menos combustível do que um pneu “C”. Isso significa uma economia média de 60 litros ao longo da vida útil do conjunto.
  • Diferença Máxima: A variação entre um pneu “A” e um “G” pode chegar a 7,5% no consumo.

Observações Importantes:

  • A letra “D” não é utilizada em pneus de passeio e caminhonete. Assim, um pneu “E” é imediatamente inferior a um pneu “C”.

Dica Prática:

  • Calibragem: Pneus com pressão abaixo do recomendado têm maior resistência ao rolamento, o que resulta em um maior consumo de combustível.

Essa classificação ajuda na escolha de pneus mais eficientes e na economia de combustível.

FRENAGEM NO MOLHADO

A frenagem no molhado é classificada em uma escala de letras, onde “A” representa o melhor desempenho e “F” o pior. As classes D e G não são utilizadas para pneus de passeio e caminhonete.

Desempenho:

  • Pneus grau “A”: Considerados a referência para frenagem a 80 km/h em asfalto molhado.
  • Aumento da Distância: À medida que a distância de frenagem aumenta, o índice de desempenho também se eleva.
  •  

Observação:

  • O cálculo médio é baseado na tabela de desaceleração da norma EC 1222/2009, utilizando a equação de Torricelli.

Essa classificação é fundamental para escolher pneus que garantam segurança e eficiência em condições de chuva.

RUÍDO EXTERNO

O critério de ruído externo é apresentado em forma gráfica através de ondas sonoras, acompanhado pelo número de decibéis (dB).

Importância:

  • Conforto Auditivo: Pneus mais silenciosos proporcionam maior conforto aos passageiros do veículo.
  • Medição do Nível Sonoro: O nível sonoro é medido em decibéis [dB], utilizando uma escala logarítmica.
  • Desconforto Auditivo: Níveis acima de 80 dB podem causar desconforto ao ouvido humano.

Escala do Selo:

  • Uma Onda: Nível de ruído menor ou igual a 69 dB.
  • Duas Ondas: Nível de ruído entre 69,1 e 72 dB.
  • Três Ondas: Nível de ruído entre:
    • 72,1 e 75 dB em carros de passeio.
    • 72,1 e 77 dB em veículos comerciais leves.
    • 72,1 e 78 dB em caminhões e ônibus.

Observação:

  • Escolha Consciente: Optar por pneus com menor nível de ruído contribui para uma viagem mais confortável e reduz a poluição sonora no ambiente.
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