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Pneu 265/65R17 112H FR Grabber A/TX RWL General Tire

Alta Durabilidade
Alta Durabilidade

Aderência

A

Treadwear

640

Índice de Velocidade

S - 180 Km/h
BlackFridayBadge
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R$ 1.268,91

à vista no PIX

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Especificações técnicas e mais detalhes

Índice de Carga
Por Pneu

112 - 112 Kg

Lateral

LETRAS BRANCAS

Tipo de Desenho

Simétrico

Temperatura

B

Talas Compatíveis

7,5 a 9,5

Construção

RADIAL

Mais detalhes

Índice de Carga P/ Pneu

112 - 112 Kg

Lateral

LETRAS BRANCAS

Temperatura

B

Talas Compatíveis

7,5 a 9,5

Construção

RADIAL

Tipo de Desenho

Simétrico

A Declaração de Força e Liberdade Para Sua Picape ou SUV – General Tire Grabber A/TX RWL

Seu 4×4 não é apenas um veículo; é uma parte de quem você é, uma promessa de aventura. Mas ao olhar para ele, ele está comunicando a força e a atitude que você sente por dentro? Ou ele se parece com todos os outros na rua? Aquele detalhe que transforma um carro em uma afirmação de estilo está faltando?

 

O 265/65R17 112H General Tire Grabber A/TX com as icônicas letras brancas não é apenas um pneu, é um emblema. É a peça que resgata um legado de robustez e atitude, separando os verdadeiros entusiastas dos meros motoristas. Ele foi projetado para quem entende que a aparência impõe respeito e a performance garante o domínio, seja no asfalto da cidade ou na trilha mais desafiadora do fim de semana.

Decodificação da Tecnologia:

  • Estilo “Outline White Letters”: O contorno branco nas letras não é apenas tinta, é história. Na prática, isso transforma seu veículo em uma afirmação visual instantânea de capacidade, força e atitude off-road.
    Pense nisso como a jaqueta de couro do mundo dos pneus. É um detalhe instantaneamente reconhecível, um código visual que comunica rebeldia, confiança e um espírito que não se contenta com o comum.
  • Tecnologia DuraGen™: Uma construção de carcaça e um composto de borracha desenvolvidos para resistir a cortes, rasgos e perfurações nos terrenos mais hostis, que na prática significa a liberdade de entrar em trilhas com pedras e galhos com a máxima confiança, sabendo que seu pneu tem uma armadura extra.
    É como o casco de um navio quebra-gelo. Ele não foi feito para desviar do obstáculo; foi projetado para enfrentá-lo, resistir ao impacto e continuar seu caminho sem falhar.
  • ComfortBalance: A tecnologia que otimiza o design dos blocos para absorver vibrações e quebrar as ondas de som, que na prática significa um pneu agressivo na aparência e na função, mas surpreendentemente civilizado e confortável no asfalto.
    É o “canivete suíço” dos pneus: tem a lâmina robusta para a tarefa pesada, mas também as ferramentas precisas para o uso diário. Você tem o melhor dos dois mundos, sem o ruído excessivo no seu trajeto para o trabalho.

Duvidas?

  • Para quem é este pneu? Para o entusiasta, o dono de picape (Hilux, S10, Ranger, Amarok) ou SUV raiz (Jeep, Troller, Defender) que vê seu veículo como uma extensão da sua personalidade e exige que ele seja tão capaz quanto aparenta. Para quem quer o visual clássico e a performance moderna.
  • Ele dura no asfalto? Sim. A tecnologia DuraGen™ não é só sobre resistência a cortes, mas também sobre um desgaste mais lento e uniforme, mesmo com o visual agressivo. Ele foi feito para ser um parceiro de longo prazo, tanto na estrada quanto fora dela.

Não apenas equipe sua picape ou SUV. Declare sua intenção. Deixe a marca do seu estilo e da sua coragem por onde passar.

Adicione o Grabber A/TX Letras Brancas ao carrinho e transforme seu veículo em uma lenda.

RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO

A resistência ao rolamento é classificada em uma escala de letras, que varia de “A” (mais eficiente) a “G” (menos eficiente). Essa classificação impacta diretamente o consumo de combustível.

Como Funciona:

  • Pneu “B”: Consome 1,5% menos combustível do que um pneu “C”. Isso significa uma economia média de 60 litros ao longo da vida útil do conjunto.
  • Diferença Máxima: A variação entre um pneu “A” e um “G” pode chegar a 7,5% no consumo.

Observações Importantes:

  • A letra “D” não é utilizada em pneus de passeio e caminhonete. Assim, um pneu “E” é imediatamente inferior a um pneu “C”.

Dica Prática:

  • Calibragem: Pneus com pressão abaixo do recomendado têm maior resistência ao rolamento, o que resulta em um maior consumo de combustível.

Essa classificação ajuda na escolha de pneus mais eficientes e na economia de combustível.

FRENAGEM NO MOLHADO

A frenagem no molhado é classificada em uma escala de letras, onde “A” representa o melhor desempenho e “F” o pior. As classes D e G não são utilizadas para pneus de passeio e caminhonete.

Desempenho:

  • Pneus grau “A”: Considerados a referência para frenagem a 80 km/h em asfalto molhado.
  • Aumento da Distância: À medida que a distância de frenagem aumenta, o índice de desempenho também se eleva.
  •  

Observação:

  • O cálculo médio é baseado na tabela de desaceleração da norma EC 1222/2009, utilizando a equação de Torricelli.

Essa classificação é fundamental para escolher pneus que garantam segurança e eficiência em condições de chuva.

RUÍDO EXTERNO

O critério de ruído externo é apresentado em forma gráfica através de ondas sonoras, acompanhado pelo número de decibéis (dB).

Importância:

  • Conforto Auditivo: Pneus mais silenciosos proporcionam maior conforto aos passageiros do veículo.
  • Medição do Nível Sonoro: O nível sonoro é medido em decibéis [dB], utilizando uma escala logarítmica.
  • Desconforto Auditivo: Níveis acima de 80 dB podem causar desconforto ao ouvido humano.

Escala do Selo:

  • Uma Onda: Nível de ruído menor ou igual a 69 dB.
  • Duas Ondas: Nível de ruído entre 69,1 e 72 dB.
  • Três Ondas: Nível de ruído entre:
    • 72,1 e 75 dB em carros de passeio.
    • 72,1 e 77 dB em veículos comerciais leves.
    • 72,1 e 78 dB em caminhões e ônibus.

Observação:

  • Escolha Consciente: Optar por pneus com menor nível de ruído contribui para uma viagem mais confortável e reduz a poluição sonora no ambiente.
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