A Rede Mais Bem Avaliada no Google!
A Rede Mais Bem Avaliada no Google!
A Rede Mais Bem Avaliada no Google!
0
R$ 0,00

Pneu 265/65R17 112T FR Grabber A/TX General Tire

Alta Durabilidade
Protetor de Borda
Alta Durabilidade
Protetor de Borda

Aderência

A

Treadwear

640

Índice de Velocidade

T - 190 km/h
BlackFridayBadge
 🛒 ADD AO CARRINHO 
 PARA TER DESCONTO! 
R$ 1.219,90

à vista no PIX

Em estoque

Consulte o frete e o prazo de entrega:

Especificações técnicas e mais detalhes

Índice de Carga
Por Pneu

112 - 1120 kg

Lateral

Tipo de Desenho

Simétrico

Temperatura

B

Talas Compatíveis

7 a 9.5

Construção

RADIAL

Mais detalhes

Índice de Carga P/ Pneu

112 - 1120 kg

Lateral

Temperatura

B

Talas Compatíveis

7 a 9.5

Construção

RADIAL

Tipo de Desenho

Simétrico

A Ferramenta Definitiva Para Dominar Qualquer Terreno – Pneu General Tire Grabber A/TX

Você já viveu uma trilha tão diferente, daquelas que surpreendem até os observadores dos espectadores, e sentiu aquela ponta de dúvida? Não sobre a potência ou saúde da sua 4×4, mas sobre a capacidade do único ponto de contato dela com o solo. A frustração de saber que seu veículo pode mais, mas que seus pneus são o elo fraco.

O 265/65R17 112T General Tire Grabber A/TX foi projetado exatamente para esse momento. Ele é mais que um pneu para quem quer parecer aventureiro; é a ferramenta para quem realmente é. A versão com letras brancas é um detalhe que exibe confiança extrema, não baseada em modinhas ou aparência, mas em uma performance brutal não precisa de anúncio. A agressividade do seu design já é a sua declaração de domínio.

Decodificação da Tecnologia:

  • Desenho com Ombros Agressivos e Expulsores de Pedra: A estrutura lateral do pneu possui “garras” e os sulcos são projetados para ejetar pedras, que na prática significa uma capacidade fenomenal de tração em terrenos inclinados e instáveis como pedra solta, banco de areia ou lama de rodagem, permitindo que o pneu continue a “cavar” e te mova para frente na sua próxima escalada.
    Pense nas mãos de um alpinista profissional. Ele não freia no espaço, ele busca o agarramento por fendas e gretas para se puxar para cima. Os ombros do A/TX funcionam da mesma forma, ancorando seu veículo em terrenos que fariam pneus comuns patinar em falso.
  • Tecnologia DuraGen™: Onde a construção com um composto ultra-resistente e cortes na carcaça reforçada, que na prática significa a opção de entrar até onde outras trilhas severas se tornam não mais uma aventura, mas um pesadelo para pneus comuns. O DuraGen™ é a tecnologia aplicada para suportar o castigo extremo e garantir que você saia inteiro do outro lado.
  • ComfortBalance: Uma tecnologia que otimiza o desenho dos blocos para quebrar as ondas sonoras e reduzir as vibrações no asfalto — uma viagem de volta para casa surpreendentemente silenciosa e confortável, apesar da alma selvagem do A/TX.
    É como um atleta de elite que também sabe se comportar em um jantar de gala. Ele possui todo o preparo bruto para enfrentar qualquer desafio, mas com a polidez e conforto para se portar na cidade.

Duvidas?

  • Para quem é este pneu? Para o off-roader real, que não vive de concessões. Para o dono de picape ou SUV preparado (Jeep, Troller, Hilux, Ranger, etc.) que busca um ferramental de tração mais agressiva possível, com um visual clássico que não precisa pedir permissão.
  • Um pneu tão agressivo não se desgasta muito rápido no asfalto?: É a preocupação número um de quem escolhe um pneu de uso misto. É aqui que a tecnologia DuraGen™ mostra seu valor duplo. Além da resistência a cortes na trilha, o composto da borracha foi projetado para suportar o atrito constante do asfalto, garantindo um desgaste mais lento e uniforme do que se esperaria de um design tão robusto.

Pare de ver limites, comece a ver caminhos. Dê ao seu veículo a capacidade que ele merece e a você, a liberdade que procura.

 

Adicione o Grabber A/TX ao carrinho e liberte seu espírito aventureiro.

RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO

A resistência ao rolamento é classificada em uma escala de letras, que varia de “A” (mais eficiente) a “G” (menos eficiente). Essa classificação impacta diretamente o consumo de combustível.

Como Funciona:

  • Pneu “B”: Consome 1,5% menos combustível do que um pneu “C”. Isso significa uma economia média de 60 litros ao longo da vida útil do conjunto.
  • Diferença Máxima: A variação entre um pneu “A” e um “G” pode chegar a 7,5% no consumo.

Observações Importantes:

  • A letra “D” não é utilizada em pneus de passeio e caminhonete. Assim, um pneu “E” é imediatamente inferior a um pneu “C”.

Dica Prática:

  • Calibragem: Pneus com pressão abaixo do recomendado têm maior resistência ao rolamento, o que resulta em um maior consumo de combustível.

Essa classificação ajuda na escolha de pneus mais eficientes e na economia de combustível.

FRENAGEM NO MOLHADO

A frenagem no molhado é classificada em uma escala de letras, onde “A” representa o melhor desempenho e “F” o pior. As classes D e G não são utilizadas para pneus de passeio e caminhonete.

Desempenho:

  • Pneus grau “A”: Considerados a referência para frenagem a 80 km/h em asfalto molhado.
  • Aumento da Distância: À medida que a distância de frenagem aumenta, o índice de desempenho também se eleva.
  •  

Observação:

  • O cálculo médio é baseado na tabela de desaceleração da norma EC 1222/2009, utilizando a equação de Torricelli.

Essa classificação é fundamental para escolher pneus que garantam segurança e eficiência em condições de chuva.

RUÍDO EXTERNO

O critério de ruído externo é apresentado em forma gráfica através de ondas sonoras, acompanhado pelo número de decibéis (dB).

Importância:

  • Conforto Auditivo: Pneus mais silenciosos proporcionam maior conforto aos passageiros do veículo.
  • Medição do Nível Sonoro: O nível sonoro é medido em decibéis [dB], utilizando uma escala logarítmica.
  • Desconforto Auditivo: Níveis acima de 80 dB podem causar desconforto ao ouvido humano.

Escala do Selo:

  • Uma Onda: Nível de ruído menor ou igual a 69 dB.
  • Duas Ondas: Nível de ruído entre 69,1 e 72 dB.
  • Três Ondas: Nível de ruído entre:
    • 72,1 e 75 dB em carros de passeio.
    • 72,1 e 77 dB em veículos comerciais leves.
    • 72,1 e 78 dB em caminhões e ônibus.

Observação:

  • Escolha Consciente: Optar por pneus com menor nível de ruído contribui para uma viagem mais confortável e reduz a poluição sonora no ambiente.
0